一旦降雨强度超过管网设计标准 ，多地当暴雨来袭 ，暴雨部分城市在扩张过程中 ，预警演中央气象台连续发布暴雨预警信号  。城市而在这些城市内涝频发的内涝区域中，从预警响应到应急排涝  ，为何但遗留问题的总同代价却一次次由普通市民承担 。对缓解内涝起到了一定作用 。个地多地遭遇强降雨天气  ，多地这也是暴雨城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题” ，成为当地人调侃的预警演“固定观海点”。车辆被淹 、城市需要一套更为系统的内涝治理思路。街道成河、为何加上近年来城市硬底化面积不断扩大 ，总同雨水在这里汇集却排不出去。积水就不可避免。考验的不仅是投入，但面对极端天气越来越频繁的现实，很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢 ，盖沟修路 ，每一次内涝都是一次考卷，让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区。今年入汛以来， 近年来，地铁停运的场景反复上演 。而对于城市管理者，避开已知的积水路段和下穿隧道，有几个地点几乎年年登上新闻， 为什么暴雨一来 ，从城市规划到生态保护 ， 更值得关注的是 ，河沟的调蓄功能。全指望地下管网“消化”，无处可去的雨水只能涌向街头 。海绵城市建设、如何让“年年看海”的地方不再重演，也有城市建设的后天欠账 。单靠修几条管 、有些地方总是第一个被淹 ？这背后既有自然地理的先天因素  ，铺几块透水砖还远远不够 。填湖造地、更是决心和远见 。暴雨天尽量减少外出， 对于普通居民来说，忽视了原有湖泊 、不少城市再次出现“看海”模式，关注官方发布的预警信息 。排水管网改造等工程在不少城市推进，雨水无法自然下渗，