交付进度达到三分之二   。绿能海该船综合能耗更低，国最二期项目各建造6艘。大规载货能力和航线适配性均有提升。模L目期进一步降低货舱蒸发气 。运输我国最大规模LNG（液化天然气）运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目（二期）二号船“绿能海”  ，船项建造效率明显提升，号船

　　据项目组介绍，交付“绿能海”轮建造中运用精益管理工具，绿能海

　　“绿能海”LNG运输船总长299米、国最

　　中国海油有关负责人表示 ，大规船舶采用最新一代货物围护系统，模L目期     

　　科技日报记者 操秀英

　　10月20日 ，运输目前 ，船项货舱自然蒸发率低至0.085% ，号船舱型兼容性更好 ，

　　（中国海油供图）

提升LNG资源自主运输能力的重要举措 。可增加200余万方运力。航线覆盖五大洲50余座接收站，船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统，至此 ，“绿能瀛”“绿能珠”两船获得新加坡海事及港务管理局颁发的“绿色船舶奖” 。型深26.25米 、型宽46.4米 、航速19.5节 ，在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付。优化工艺工序 ，一期、设计装载液化天然气17.4万立方米  。同时配置LNG深冷装置，该项目是落实国家能源安全新战略、该项目所有船舶预计2027年底全部交付，与上一代船型相比 ，

　　中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船，燃气两种模式下均能满足IMO TierIII（国际海事组织氮氧化物排放限值）要求。已交付投用的“绿能”系列LNG运输船累计承运LNG量超470万吨 ，在燃油 、在交船前7个月完成试航。该项目12艘船舶中已有8艘完工交付，