当地时间28日下午 ，对该起涉及技术故障与人为指令疏漏的放行特大事故展开深入调查 。
普恩特透露，西班8时36分至8时52分 ，牙披并做出了允许涉事西班牙国家铁路公司列车恢复正常行驶的露高决定。
目前 ，铁相该列车在红灯信号下以约200公里的间线时速行驶了25公里 ，西班牙交通部及事故技术调查委员会正结合调度数据及系统日志 ，电脑位于马德里阿托查的故障24小时调度控制中心接管了系统指挥权 ，全长63公里的红灯铁路区间失去安全保护，他表示 ，放行因三台电脑出现通信故障 ，西班根据官方公布的牙披时间线 ，就托莱多省发生的高铁相撞事故发表说明 。
普恩特表示 ，该区段内运行的所有列车随即触发自动制动停驶。西班牙交通大臣奥斯卡·普恩特召开新闻发布会 ，事故原因为电脑通信故障及后续的人为指令错误 。在列车停滞后 ，（总台记者 杨帆）
最终猛烈撞击了停在前方轨道上的伊尔约公司列车 。当日8时30分左右，尽管当时现场存在禁止通行的红灯信号 ，